“南京南站的外形怎么跟上海世博会中国馆差不多啊？”“我看就是‘复制’了上海世博会中国馆的造型嘛！”……6月30日，京沪高铁通车运营，南站正式投入使用。当天，许多市民纷纷赶赴现场提前尝鲜。作为北京市
建筑设计研究院南京南站项目设计师的王亮也亲临现场，感受一下自己为之奋斗了5年的成果。然而，在现场，当听到南京市民对南京南站站房以上的一番评价后，设计师王亮心里很不是滋味。一番思考后，他选择在本报网站“评论与来信”版块发帖澄清“南京南站‘复制’上海世博会中国馆”一说，以此来告诉每位南京市民：南京南站是原创。
记者调查
4年前南站设计图就出炉了
不可否认，在此之前记者也是认为南京南站站房的设计与上海世博会中国馆造型“雷同”。但当看到网友“独钓寒江雪”所发的帖子之后，记者心中产生了怀疑。
南京南站是否“复制”了上海世博会中国馆？南京南站的设计是原创吗？带着种种疑问，记者联系了在网站上发帖的网友“独钓寒江雪”。一番沟通后才得知：原来就是南京南站项目设计师王亮。对于他提出的原创说法，北京市建筑设计研究院南京南站项目总建筑师吴晨先生表示认可，并向记者介绍了南京南站设计图“出炉”的全过程。
吴晨先生表示，南京南站的设计竞赛是由铁道部于2006年通过国际方案征集方式进行招标的，当时参加竞赛的单位共有铁四院+北京院、华东院+KPE、上海现代集团+法铁、中南院等6家知名设计单位和设计联合体。为了积极“备战”，铁四院+北京院设计联合体成立了南京南站项目部，第一轮方案于2006年8月份就“诞生”了。
“虽说是第一轮方案，虽然时代感强了一些，但在该方案中‘斗拱’这一元素就已经存在了。”吴晨先生告诉记者，在设计之初，记者就考虑将古城新站的特点“植入”到南站中。
如，在站房颜色的选择上就认准了香槟金。虽说南站是一个综合的交通枢纽，但其也像是一个宫殿。对于颜色的要求是大气，香槟金与其相配。
采访中记者得知，吴晨先生虽然在北京生长，但他的籍贯却是南京。所以对于南京这座古城，吴晨先生有一份特殊的感情。也正是因为如此，在设计中其还将雨花台、中华门的“三重门”等一些南京地方特色也巧妙融入其中。
就这样，经过一次次的讨论、一轮轮的修改，最终在2006年底，铁四院与北京院组成的联合体完成了最后一轮方案设计，并于2007年1月被铁道部正式宣布该方案为中标方案。
与之相比，记者从中国2010年上海世博会官方网站获悉，该项目建筑方案于2007年4月25日公开征集。从时间上明显可以看出，南站的设计图完成的更早些，完全属于原创。
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